V Pavé Cycles stavíme silniční kola na míru zákazníkům, kteří hledají maximální funkčnost, přesnost a dlouhodobou spolehlivost. Pinarello Dogma patří mezi rámy, u nichž záleží na každém detailu – ať už jde o aerodynamiku, tuhost, nebo historii značky, která má s profesionální cyklistikou hlubší propojení než většina konkurence.

Tento článek shrnuje naše zkušenosti s nejnovější generací modelu Pinarello Dogma, porovnání se starším rámem a praktický pohled na stavbu zakázkového kola podle specifikace zákazníka.

Co se změnilo: nová Dogma vs. předchozí generace

Při přímém porovnání obou rámů je vidět, že šlo o komplexní evoluci. Pinarello zachovalo charakteristické znaky, ale výrazně přepracovalo konstrukční detaily.

Hlavní technické novinky

1) Nový profil „Aero Keel“ a upravená aerodynamika

Spodní rámová trubka má nový aero tvar, který optimalizuje proudění vzduchu v oblasti košíků na bidony i přední části rámu. Jde o místo, kde se nejčastěji tvoří turbulence, takže úprava má praktický dopad na efektivitu při jízdě vyšší rychlostí.

2) Kompletně přepracovaný kokpit MOST

• nižší hmotnost

• čistší integrace kabeláže

• ergonomicky přepracovaný úchop

• aerodynamicky efektivnější profil

Nový kokpit zároveň výrazně zlepšuje návaznost na rám a přispívá k celkovému čistšímu vzhledu kola.

3) Širší průchodnost plášťů

Oficiální limit 30 mm, reálně až 32 mm.
Pro jezdce, kteří tráví hodně času na horských a méně kvalitních silnicích, je to přínos v komfortu i jistotě vedení kola.

4) Skrytá sedlovková objímka a závity os

Vnitřní objímka snižuje zanášení nečistot, zlepšuje estetiku a přispívá k celkové tuhosti sedlové části rámu. Skryté závity os doplňují moderní čistý vzhled.

Stavba kola: individuální konfigurace podle zákazníka

Tato Dogma byla stavěna přesně podle požadavků zákazníka. Zvolil kombinaci:

• rámu Pinarello Dogma,

• zapletených kol Newmen,

• groupsetu SRAM Red,

• středového složení a oversized kladek Absolute Black,

• a dalších dílčích komponentů vybraných s ohledem na charakter jízdy.

Naší rolí nebylo prosazovat „ideální“ konfiguraci podle manuálu, ale vést zákazníka k funkčnímu řešení, potvrdit kompatibilitu dílů a zajistit, aby sestava jako celek pracovala přesně tak, jak má.

Průběh stavby (stručně a věcně)

• Nejprve jsme připravili rám, prošli všechny kontaktní plochy a ověřili geometrii a toleranční limity.

• Následovalo vedení kabeláže přes nový kokpit MOST, což vyžaduje pečlivé umístění, aby byl výsledek čistý a snadno servisovatelný.

• Osadili jsme střed Absolute Black, nainstalovali kliky, přehazovačku, přesměrovali řazení a provedli kalibraci elektroniky.

• Kola Newmen jsme doplnili o správné distanční podložky a nastavili centrování v rámci rámu.

• V závěru jsme zkontrolovali všechny momenty utažení a připravili kolo na následný bike fitting se zákazníkem.

• Omotávku instalujeme až po finálním usazení pozice — je to postup, který zajišťuje dlouhodobé pohodlí i čistý vzhled.

Výsledkem je přesně postavené kolo, které odpovídá požadavkům jezdce i vysokým nárokům, které klademe na stavbu prémiových rámů.

Historické zázemí Pinarella: proč má Dogma význam

Při výběru prémiového rámu je relevantní vědět, že značka má technické kořeny, na nichž současné modely stojí.

Začátek v roce 1952: maglia nera jako startovní kapitál

Giovanni Pinarello, zakladatel značky, nebyl vítěz velkých závodů – jeho nejznámějším výsledkem bylo poslední místo na Giro d’Italia 1951.
Tehdy se na Giru udělovala odměna pro závodníka, který skončil úplně poslední („maglia nera“). Giovanni ji využil k založení vlastní dílny v Trevisu.

Další zlomové momenty historie:

• 70.–80. léta — model Montello, tehdejší špička v časovkách a dráze.

• 90. léta — spolupráce s Miguelem Indurainem a vznik aerodynamicky radikálního rámu Espada.

• Po roce 2000 — asymetrické rámy a nástup karbonových Dogem, které se staly výkonnostním standardem.

• Tým Sky/Ineos — modely F8, F10, F12 dominují profesionálnímu pelotonu díky kombinaci aerodynamiky, tuhosti a přesného zpracování.

Nová Dogma je logickým pokračováním této evoluce — rámem, který spojuje zkušenosti z profesionálních závodů s moderní konstrukcí pro každodenní sportovní použití.

Pro koho je Dogma vhodná

Tento rám doporučujeme jezdcům, kteří očekávají:

• vysokou celkovou tuhost a přesný přenos síly,

• stabilitu i ve vysokých rychlostech,

• moderní aerodynamiku přizpůsobenou reálným podmínkám,

• možnost stavby na míru s pokročilým výběrem komponentů,

• dlouhou životnost a vysokou technickou úroveň zpracování.

Dogma je rám, který obstojí u závodně orientovaných jezdců i u náročných amatérů s vysokými nároky na jízdní vlastnosti.

Proč stavět Dogmu právě u Pavé Cycles

• precizní montáž prémiových rámů,

• praktické zkušenosti s kompatibilitou dílů napříč výrobci,

• individuální konzultace výběru komponentů,

• důraz na čistotu, přesnost a dlouhodobou udržitelnost stavby,

• navazující servis, technická podpora a možnost postupného upgradu.

Video: průběh stavby nové Dogmy

Níže najdete video, ve kterém je detailně zachycen rozdíl mezi oběma generacemi Dogmy i samotný proces stavby: